Beschreibung
Radnabe, Satz Vorderachse Audi A4, A6, A8, Seat Exeo ST, VW Passat 3B3, 3B6 RAG0701536, VKBA3536
Radnabe RAG0701536 Fahrzeugmodelle: Audi A4, A6, A8
Einbauseite: Vorderachse beidseitig
Lieferumfang: inkl. Schraubensatz
Lagerbauart: Schrägkugellager
Außendurchmesser: 85 mm
Gewicht: 2,50 kg
Breite: 40 mm
Felge Lochzahl: 4
Referenz Nr.: Febi: 29837, NK: 754729, 8E0498625B, 8D0498625C, VKBA3536
Weitere OE-Nummern: 8D0 498 625 C, 8E0 498 625 A, 8E0 498 625 B, JP Group: 1141302210, FAG: 713 6108 40, TRISCAN: 8530 29009
Kompatibilität: AUDI A4 (8E2, B6), AUDI A4 (8EC, B7), AUDI A4 Avant (8E5, B6), AUDI A4 Avant (8ED, B7), AUDI A4 Cabriolet (8H7, B6, 8HE, B7), AUDI A6 (4B2, C5), AUDI A6 Avant (4B5, C5), AUDI A8 (4D2, 4D8), SEAT EXEO (3R2), SEAT EXEO ST (3R5), VW PASSAT (3B3) 4motion , VW PASSAT Variant (3B6) 4motion
——————————————————————————————— ACHTUNG ———————————————————————————
Beachten Sie bitte, dass die abschließende Überprüfung der Kompatibilität nur mit Hilfe der Original-Teil-Nummer (OE-Nr) möglich ist. Die Beschreibungen der Produkte enthalten nur technische Eigenschaften und werden mit der Kompatibilität des Fahrzeugs garantieren. Bevor Sie eine Bestellung aufgeben, sollten Sie in der Beschreibung des entsprechenden Produkts angegebene OE-Nr oder Referenz-Nummer prüfen.
Es bezeichnet grundsätzlich ein Werkstück, das mit einer Bohrung versehen ist und dazu dient, ein Rad an einem Zapfen, einer Welle oder einer Achse zu befestigen. Es verbindet bei einem Automobil die jeweiligen Räder mit den Achsen und somit der Antriebswelle.
Somit bildet die bei einem Automobil die Mitte des Rades und läuft direkt auf der Welle, um die Kraft der Antriebswelle auf die Räder zu übertragen.
Die Materialkosten für ein Radlager liegen etwa zwischen 30 und 100 Euro, für einen Komplettsatz werden 70 bis 200 Euro fällig. Dazu kommt die Arbeitszeit: Viele Werkstätten berechnen eine Arbeitsstunde pro Radlager.
In der Regel gehen bei einem Auto die Radlager und nicht die Radnabe kaputt. Ein Radlager zu wechseln, ist prinzipiell keine große Sache. Aufwand und damit auch die Kosten sind aber von der jeweiligen Baureihe des Fahrzeugs abhängig. Einige Hersteller erlauben den Austausch des reinen Radlagers, während bei anderen Fahrzeugtypen das Radlager nur zusammen mit der Radnabe getauscht werden kann. Das Lager und die Radnabe sind bei diesen Fahrzeugmodellen so verbaut, dass sie bei einem Wechsel nicht getrennt werden können.
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